خلیج فارس در کانون تحولات؛ پیامدهای تنش های منطقه ای بر کشتیرانی کانتینری و زنجیره تأمین

تنگه هرمز یکی از مهم ترین گلوگاه های دریایی جهان است؛ مسیری که سالانه بخش قابل توجهی از تجارت دریایی جهان از آن عبور می کند. بر اساس داده های تجارت دریایی، این گذرگاه حدود ۱۱٪ از تجارت دریایی جهان را در خود جای می دهد و سالانه بیش از ۳۰ میلیون TEU بار کانتینری از مسیر آن عبور می کند.
اما در هفته های اخیر، تحولات ژئوپلیتیک در منطقه خلیج فارس باعث اختلال جدی در عبور دریایی این مسیر شده است.

افت شدید ترافیک کشتی ها

آمارهای ردیابی کشتی ها نشان می دهد که عبور کشتی ها از تنگه هرمز به طور ناگهانی کاهش یافته است:
• میانگین عبور روزانه کشتی ها: حدود ۱۳۰ کشتی در روز
• در اوج بحران: کمتر از ۵ کشتی در روز عبور کرده اند
این کاهش ناگهانی باعث شده بخش بزرگی از ناوگان تجاری در خلیج فارس متوقف شود.

وضعیت ناوگان کانتینری

طبق داده های موسسات تحلیل کشتیرانی:
• حدود ۱۷۰ کشتی کانتینری در خلیج فارس متوقف شده اند
• ظرفیت این کشتی ها حدود ۴۵۰٬۰۰۰ TEU است
• این رقم معادل حدود ۱.۴٪ از ظرفیت کل ناوگان کانتینری جهان محسوب می شود

در کنار این کشتی ها:

• بیش از ۷۵۰ کشتی تجاری شامل تانکرها، فله برها و LNG carrierها در منطقه متوقف یا منتظر تصمیمات عملیاتی هستند.

واکنش خطوط کشتیرانی

بسیاری از خطوط بزرگ دنیا اقدامات احتیاطی اتخاذ کرده اند، از جمله:
• توقف عبور کشتی ها از تنگه هرمز
• هدایت کشتی ها به لنگرگاه های امن در منطقه
• بررسی بنادر جایگزین برای تخلیه بار
در همین راستا برخی خطوط کانتینری جهانی اعلام کرده اند که عبور از این مسیر تا اطلاع ثانوی تعلیق یا محدود خواهد بود.

اثرات لجستیکی و اقتصادی

اختلال در این گلوگاه دریایی می تواند پیامدهای مهمی برای زنجیره تأمین داشته باشد:
• افزایش نرخ حمل دریایی تا ۳۵٪ در برخی مسیرها
• افزایش قابل توجه War Risk Insurance برای کشتی ها
• افزایش زمان انتظار کشتی ها در بنادر منطقه
• احتمال کمبود تجهیزات کانتینری در برخی مسیرها

تداوم عملیات در بنادر ایران

در همین حال، فعالیت های بندری در ایران با حفظ مسئولیت پذیری عملیاتی در حال انجام است و عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر اصلی کشور ادامه دارد.

راهکارهای عملیاتی اسپاد

همزمان با ادامه فعالیت بنادر، تیم های عملیاتی اسپاد نیز با حفظ مسئولیت پذیری حرفه ای به فعالیت خود ادامه می دهند و تلاش می کنند جریان حمل کالا برای مشتریان بدون وقفه مدیریت شود.
در چنین شرایطی، مدیریت ریسک لجستیکی اهمیت ویژه ای پیدا می کند.

اسپاد با تکیه بر شبکه عملیاتی و تجربه فعالیت در بازار منطقه، راهکارهای زیر را برای مشتریان خود در نظر گرفته است:

1. مانیتورینگ مداوم وضعیت خطوط کشتیرانی
رصد روزانه برنامه حرکت خطوط و ارائه اطلاعات به روز به مشتریان برای تصمیم گیری سریع تر.

2. ارائه مسیرهای جایگزین حمل
در صورت ایجاد محدودیت در مسیرهای سنتی، بررسی و پیشنهاد مسیرهای جایگزین برای حفظ جریان حمل.

3. مدیریت زمان بندی حمل
تنظیم برنامه های حمل به گونه ای که ریسک تأخیر در ترانزیت برای مشتریان به حداقل برسد.

4. هماهنگی نزدیک با خطوط کشتیرانی و فورواردرها
استفاده از شبکه ارتباطی اسپاد برای تأمین فضا و تجهیزات کانتینری در شرایط محدودیت بازار.

5. اطلاع رسانی مستمر به مشتریان
ارائه بروزرسانی های منظم درباره وضعیت بنادر، خطوط و بازار حمل دریایی.

تحولات ژئوپلیتیک در منطقه خلیج فارس می تواند تأثیر قابل توجهی بر زنجیره تأمین جهانی داشته باشد؛ با این حال، مدیریت هوشمند لجستیک و انتخاب مسیرهای مناسب حمل می تواند اثر این ریسک ها را تا حد زیادی کنترل کند.

اسپاد با تکیه بر تجربه عملیاتی و شبکه همکاری با خطوط کشتیرانی، تلاش می کند در چنین شرایطی پایداری جریان حمل کالا برای مشتریان خود را حفظ کند.

کانال اطلاع رسانی اسپاد در پیام رسان روبیکا: @espad_co

عضویت در کانال روبیکا اسپاد

پست الکترونیک: info@espad-co.com

وبسایت: Espad-co.com

 

با آرزوی سلامتی و آرامش برای همه ایرانیان