نقش کشتی های فله بر در حمل دریایی؛ ستون اصلی جابه جایی کالای فله

درست است که سنگ آهن، زغال سنگ، غلات، فسفات یا سیمان با کشتی های تجاری فله بر حمل می شوند. اما این کشتی ها تنوع زیادی دارند؛ آن ها در انواع مختلف، طراحی و ساخته می شوند و برای جابه جایی باید بسته به حجم و نوع بار، از بینشان دست به انتخاب بزنیم.

در این مطلب درباره کاربرد کشتی فله بر و انواع آن صحبت می کنیم. با شناخت انواع کشتی فله بر متوجه می شویم که این غول های فلزی تا چه حد در حوزۀ حمل دریایی و زنجیره تأمین نقش مهمی دارند.

کشتی فله بر و کاربرد آن را بشناسیم

کشتی های فله بر (Bulk Carriers) برای حمل کالاهایی طراحی شده اند که به صورت فله ای و بدون نیاز به بسته بندی جابه جا می شوند؛ مثل گندم، برنج، زغال سنگ، گچ یا کودهای شیمیایی.

این کشتی ها می توانند کالا را در حجم بسیار بالا و در عین حال با هزینه ای به صرفه حمل کنند. بعضی از آن ها به ابزار بارگیری و تخلیه مجهز هستند و برای فعالیت در بندر، به تجهیزات خاصی نیاز ندارند. به همین خاطر، در اکثر مسیرهای دریایی، به ویژه در بنادر کوچک و کم امکانات، مورد استفاده قرار می گیرند.

کشتی های فله بر از نظر نوع و سایز در دسته بندی های مختلفی قرار می گیرند که در ادامه با آن ها آشنا می شویم.

مشاروه رایگان حمل دریایی فله

انواع کشتی فله بر از نظر سایز

کشتی های فله بر در اندازه ها و ظرفیت های مختلفی ساخته می شوند. موارد زیر از مهم ترین و پرکاربردترین آن ها به شمار می روند:

Handy Size

کشتی های Handy Size از ابعاد کوچکی برخوردارند و ظرفیت حملی بین ۱۰ تا ۴۰ هزار تن بار دارند. این کشتی ها به دلیل حجم جمع وجور و کوچک خود انعطاف پذیر هستند و می توان از آن ها در بنادر کوچک هم استفاده کرد. البته اغلب در مسافت های کوتاه و متوسط به سراغ این کشتی ها می روند.

Handymax

این کشتی کمی بزرگ تر از نوع Handy Size است و تا 60 هزار تن کالا را می تواند در خود جای دهد و جابه جا کند. این کشتی ظرفیت متوسطی دارد و برای حمل و نقل انواع کالا در مسیرهای متوسط مناسب است. ضمن اینکه قابلیت ورود به بسیاری از بنادر را هم دارد.

Panamax

پانامکس ها تا 120 هزار تن بار را به راحتی جابه جا می کنند. این کشتی ها قابلیت عبور از کانال پاناما را دارند یا می توان گفت حداکثر سایز کشتی که می تواند از کانال پاناما بگذرد، در حد پانامکس است. ازآنجاکه این کشتی ها ظرفیت بالایی دارند، از آن ها برای حمل زغال سنگ و غلات در مسیرهای بین قاره ای استفاده می کنند.

Capesize

ظرفیت حمل کیپ سایزها تا 400 هزار تن است. این کشتی ها به دلیل ابعاد بزرگ نمی توانند از کانال پاناما عبور کنند و باید مسیر خود را از دماغۀ امید نیک یا دماغۀ هورن پیش ببرند. بعد از گسترش کانال سوئز، برخی از مدل های کیپ ساز قابلیت عبور از این کانال را پیدا کرده اند. کیپ سایزها به طور معمول برای حمل سنگ آهن و زغال سنگ به کار می روند.

Very Large Ore Carrier (VLOC)

این کشتی غول پیکر بیش از 400 هزار تن کالا را به راحتی در خود جای می دهد. استفاده از این کشتی چندان رایج نیست و بیشتر به سفارش شرکت های بزرگ حمل و نقل ساخته می شود. هرچند برای حمل سنگ آهن در حجم بالا در مسیرهای طولانی بسیار به صرفه است.

استعلام نرخ حمل دریایی فله

انواع کشتی فله بر از نظر نوع

فله برها جدای از سایز، از نظر طراحی و امکانات هم به چند دسته تقسیم می شوند که هرکدام برای شرایط خاصی از بارگیری و بنادر به کار می روند:

• کشتی فله بر دنده ای (Gear-equipped)

این نوع از کشتی ها خودشان به جرثقیل مجهز هستند؛ یعنی برای بارگیری و تخلیه بار به تجهیزات بندر وابسته نیستند و می توان در بنادر محلی ساده و کم امکانات هم از آن ها استفاده کرد.

بیشتر کشتی های Handysize و Handymax از این نوع هستند. البته در میان پانامکس ها هم کشتی دنده ای یافت می شود. کشتی های فله بر دنده ای انعطاف پذیری بالایی نسبت به سایر کشتی ها دارند و به همین دلیل بسیار پرکاربرد هستند.

• کشتی فله بر بدون دنده (Gearless)

برخلاف نوع قبلی، این کشتی ها جرثقیل ندارند؛ بنابراین برای بارگیری و تخلیه، ناچار باید به بنادر مجهز بروند. البته نبود جرثقیل باعث سبک ترشدن کشتی و کاهش هزینه های نگهداری از آن می شود. بیشتر کشتی های بزرگ مثل Capesize و VLOC در این دسته جای می گیرند.

• کشتی فله بر ترکیبی (Combination Carrier)

این کشتی ها توانایی حمل هم زمان محموله های خشک و مایع را دارند، البته هرکدام در مخزن جداگانه ای قرار می گیرد. طراحی این کشتی ها پیچیده تر است و هزینه ساخت بالاتری دارند. ازآنجاکه کشتی های تخصصی تر و به صرفه تری برای حمل بارهای خشک و تر وجود دارد، امروزه استفاده از فله برهای ترکیبی کمتر شده است.

• کشتی فله بر خود تخلیه شونده (Self-discharging)

در این کشتی ها، سیستم هایی مثل نقاله یا بازوی مکانیکی برای تخلیه بار تعبیه شده است که محموله را به سرعت و بدون نیاز به جرثقیل یا تجهیزات بندری، جابه جا می کند. این نوع کشتی ها به ویژه در آسیا محبوب هستند؛ چون به وسیله جانبی برای بارگیری و تخلیه نیاز ندارند و زمان تخلیه و حمل و نقل را بسیار کاهش می دهند. با این حساب، طبیعی است که جزو گران ترین کشتی های فله بر باشند.

• کشتی فله بر لیکرز (Lakers)

لیکرزها مخصوص حمل بار در دریاچه ها و رودخانه های بزرگ هستند. در قسمت جلویی این کشتی ها اتاقکی وجود دارد و همین شکل ظاهری، آن ها را از سایر کشتی ها متمایز می کند. ازآنجاکه لیکرزها در آب شیرین حرکت می کنند، بدنه شان دیرتر فرسوده می شود و طول عمر بیشتری دارند.

اسپاد دریا؛ همراه شما در حمل و نقل با کشتی های فله بر

با کاربرد کشتی فله بر و انواع آن آشنا شدیم. برای راهنمایی و دریافت مشاوره تخصصی در زمینه حمل و نقل با کشتی های فله بر می توانیم روی دانش و تجربه اسپاد دریا حساب کنیم. این مجموعه با بهره گیری از کارشناسان مجرب، تجهیزات مناسب و انواع کشتی فله بر می تواند بهترین راهکارها را متناسب با نیاز ما پیشنهاد دهد و کمک کند تا در مسیر تجارت دریایی خود، موفق تر عمل کنیم.

استعلام نرخ حمل دریایی