همه چیز درباره حمل دریایی از چین به دبی

ایران به دلیل تحریم ها و محدودیت هایی که برای واردات برخی کالاها دارد، همواره از کشور واسطی برای ورود کالاهای تحریمی استفاده می کند. این کالاها نیاز اساسی کشور هستند و نمی توان واردات آن ها را متوقف کرد. بنابراین، بهترین روش، استفاده از کشور سومی است که امکان ارسال بار به ایران را دارد؛ درنتیجه به جای حمل مستقیم از حمل چندمرحله ای استفاده می شود. در این شرایط، واردکننده از روش حمل کارگو چین به دبی و سپس ارسال بار به ایران استفاده می کند. با توجه به اینکه محدودیت هایی برای واردات مستقیم برخی کالاها وجود دارد، در این مقاله روش حمل بار از چین به دبی و نکات کاهش هزینه را بررسی می کنیم.

دلایل حمل دریایی از چین به دبی

زمانی که شرکت ها به واردات کالا از چین به ایران فکر می کنند، همواره به دنبال پیداکردن راه حلی بهتر و بهینه تر برای حمل هستند. انتخاب مسیر مستقیم از چین به ایران معمولاً در اولویت قرار داد، اما امکان واردات مستقیم برخی از کالاها به ایران وجود ندارد یا واردات مستقیم هزینه بیشتری دارد. بنابراین، شرکت های حمل و نقل از دبی به عنوان درگاه تجارت به خاورمیانه استفاده می کنند. در ادامه دلایل حمل بار از چین به دبی بررسی خواهد شد. بنابراین می توانید در زمان انتخاب روش حمل و مقصد اولیه، هوشمندانه تر عمل کنید.

لازم است بدانید که انتخاب مسیر حمل کارگو چین به دبی فرصتی به شرکت های واردکننده می دهد تا به شکل مؤثرتری با چالش های تحریم و ممنوعیت ها مبارزه کنند و بتوانند زمان بندی بهتری برای دریافت کالاها داشته و از طرفی هزینه های ترخیص را کاهش دهند.

انتخاب مسیر حمل اقتصادی

همان طور که می دانید، همواره حمل مستقیم هزینه های بالاتری برای کسب وکارها دارد. بنابراین، ارسال مستقیم کالا از چین به ایران نمی تواند چندان مقرون به صرفه باشد. در این شرایط، شرکت ها برای انتخاب مسیر حمل اقتصادی اقدام می کنند که شامل حمل بار از چین به دبی و سپس ایران است. کالاهایی که در گمرک دبی ترخیص می شوند، با لنج به بنادر اصلی ایران ارسال خواهند شد.

استفاده از این مسیر واردات کالا از چین می تواند بهره وری حمل و نقل را افزایش داده و هم زمان هزینه های حمل را کاهش دهد. با کاهش هزینه حمل، بهای تمام شده کالاهای وارداتی کاهش پیدا می کند و درنتیجه کسب وکارها می توانند کالا را با قیمت پایین تری به بازار عرضه کنند که به مفهوم افزایش میزان فروش و افزایش سود است.

سرعت بخشیدن به فرایند ترخیص گمرکی کالاها

هنگامی که کالاها مستقیم از چین به بنادر ایران می رسند، ترخیص آن ها در گمرک ایران هزینه هایی برای واردکننده ایجاد می کند. علاوه براین، به دلیل پیچیدگی های فرایندهای گمرکی در ایران، زمان ترخیص نیز افزایش پیدا می کند که به مفهوم هزینه بیشتر برای انبارداری است.

برای کاهش هزینه های کلی حمل، تجار ترجیح می دهند محموله از چین به دبی ارسال شده و سپس با لنج وارد بنادر ایران شود. در این شرایط، به دلیل حمل غیرمستقیم محموله از چین به ایران، هزینه های حمل کاهش پیدا کرده و از طرفی چون یک بار کالا در بنادر دبی ترخیص شده است، فرایندهای گمرکی در ایران کوتاه تر و ساده تر خواهد بود.

ممنوعیت حمل خرده بار به ایران

در برخی موارد، به دلیل عدم امکان تمایز کالاهایی با حجم و وزن پایین، امکان ارسال خرده بار به ایران فراهم نیست. در چنین شرایطی، تجار برای حمل بار از چین به دبی و سپس ایران اقدام می کنند.

محدودیت های تجاری و تحریم ها

برخی از تحریم ها و محدودیت های واردات کالا از کشورهای دیگر باعث شده است شرکت های مختلف به جای ارسال مستقیم کالاها به ایران، از کشور واسط برای واردات استفاده کنند. دبی به عنوان درگاه تجارت بین المللی خاورمیانه یکی از بهترین کشورهای واسط برای دورزدن تحریم هاست. بنابراین، تجار می توانند کالاهایی را که ورود آن ها به ایران ممنوع است، وارد بازار کنند.

لیست کالاهای وارداتی چین به دبی

همان طور که می دانید، چین یکی از بزرگ ترین تولیدکننده های جهان است و حجم صادرات بسیار بالایی به دبی دارد. شرکت های ایرانی، بسته به نیاز روز بازار برای واردات کالا از چین به دبی و سپس ارسال به ایران اقدام می کنند. ازجمله کالاهای وارداتی به ایران می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تجهیزات الکترونیکی
• انواع پوشاک (لباس، کیف و کفش)
• لوازم یدکی
• لوازم خانگی
• کالاهای حیوانات خانگی
• تجهیزات نورپردازی

مدت زمان حمل کارگو چین به دبی

مدت زمان حمل کارگو چین به دبی معمولاً بین 30 تا 40 روز متغیر است. زمان حمل دریایی تحت تأثیر عوامل مختلفی است که یکی از اصلی ترین آن ها، شرایط آب وهوایی است. حمل بار از چین به دبی از مسیرهای مختلفی مانند دریای جنوبی چین، تنگه مالاکا و اقیانوس هند انجام می شود. این مناطق شرایط آب وهوایی پیش بینی ناپذیر مانند بادهای موسمی و توفان های استوایی دارند که می تواند باعث اختلال در حرکت کشتی ها شود. درنتیجه، برای حمل کالاها از چین به دبی همواره بازه زمانی اعلام می شود.

عوامل دیگری نیز روی سرعت حمل دریایی محموله از چین به دبی تأثیر می گذارند که از آن جمله می توان به ظرفیت بنادر در مبدأ و مقصد اشاره کرد. بنادر دبی ظرفیت بالایی برای پذیرش کشتی های تجاری دارند، اما در برخی روزها به دلیل ترافیک بالای بندر، گمرک شلوغ تر بوده و درنتیجه فرایند تخلیه و ترخیص کالاها طولانی تر خواهد شد.

در ادامه، مدت زمان دقیق حمل بار از چین به دبی برای انواع روش های حمل دریایی بررسی خواهد شد.

مدت زمان حمل بار با روش LCL

بندر مبدأ در چین	بندر مقصد در دبی	مدت زمان حمل LCL
بندر ژونگشان	بندر جبل علی	23 روز
بندر شکو	بندر جبل علی	27 روز
بندر شیامن	بندر جبل علی	30 روز
بندر شانگهای	بندر ابوظبی	30 روز
بندر گوانگژو	بندر شارجه	38 روز

مدت زمان حمل بار با روش FCL

بندر مبدأ در چین	بندر مقصد در دبی	مدت زمان حمل FCL
بندر چیوان	بندر جبل علی	18 روز
بندر گوانگژو	بندر شارجه	25 روز
بندر ووهان	بندر جبل علی	29 روز
بندر شانگهای	بندر جبل علی	30 روز
بندر نینگبو	بندر شارجه	36 روز

همان طور که در جدول های فوق می بینید، بندر مبدأ و مقصد تأثیر زیادی روی زمان حمل بار از چین به دبی دارد.

هزینه حمل بار از چین به دبی

هزینه حمل کالا از چین به دبی به عوامل مختلف زیر بستگی دارد:

• نوع کالاها
• وزن کالاها
• حجم کالاها
• ارزش روز کالاها
• میزان حساسیت کالاها
• بندر مبدأ
• بندر مقصد
• روش حمل دریایی
• اندازه کانتینر
• شرکت حمل و نقل دریایی
• هزینه بارگیری
• هزینه ترخیص
• حقوق و عوارض گمرکی
• هزینه انبارداری
• هزینه بارنامه
• هزینه بیمه باربری

با توجه به اینکه برای حمل کانتینری می توان از روش های مختلف حمل دریایی استفاده کرد، بنابراین میزان حجم بار فرستنده تأثیر زیادی روی هزینه حمل خواهد داشت. برای مثال، فرستنده ای که کالاهای او ظرفیت کامل کانتینر را پُر می کند، باید از روش FCL استفاده کند. این در حالی است که فرستنده دیگری با حجم و وزن بار کمتر از ظرفیت یک کانتینر باید از روش LCL استفاده کند. در این شرایط، با توجه به امکانات شرکت حمل و دردسترس بودن کانتینرها، هزینه حمل دریایی از چین به دبی تغییر خواهد کرد.

چطور هزینه کارگو چین به دبی را کاهش دهید؟

در بخش قبل عواملی که روی هزینه حمل بار از چین به دبی تأثیر می گذارند، بررسی شد. با توجه به اینکه با مدیریت اصولی برخی از موارد می توان هزینه حمل بار را کاهش داد، در ادامه چگونگی کاهش هزینه حمل که تأثیر زیادی روی بهای تمام شده کالای وارداتی دارد بررسی می شود.

نوع کانتینر و ظرفیت آن برای بارگیری کالاها یکی از مواردی است که روی هزینه حمل از چین به دبی تأثیر می گذارد. چون بهینه سازی فضا و استفاده اصولی از ظرفیت کانتینر می تواند هزینه ها را کاهش دهد. بنابراین، ابتدا باید وزن و حجم و ابعاد کالاها را به دقت بررسی کرده و سپس بین انواع کانتینرهای استاندارد، یکی را انتخاب کنید. در حمل دریایی از دو روش استفاده می شود که شامل LCL و FCL است.

زمانی که وزن و حجم محموله به اندازه ظرفیت یک کانتینر 20 فوتی یا 40 فوتی باشد، بهترین روش حمل که می تواند باعث کاهش هزینه ها شود، FCL است. درحالی که برای کالاهایی با وزن و حجم کمتر از ظرفیت کامل یک کانتینر باید از روش LCL استفاده کرد. بنابراین، انتخاب هوشمندانه نوع کانتینر و روش حمل دریایی می تواند به مدیریت درست هزینه ها کمک کند.

حمل دریایی بار از چین به دبی و انتخاب شرکت حمل

به دلیل تحریم ها، واردات برخی کالاها به ایران به صورت مستقیم انجام نمی شود؛ چون علاوه بر تحریم، این روش هزینه بالاتری نیز دارد. بنابراین، کسب وکارها ترجیح می دهند برای حمل کارگو چین به دبی و سپس ارسال بار به ایران اقدام کنند تا امکان ورود کالاهای بامحدودیت و تحریم شده وجود داشته باشد. در این میان، تجربه، تخصص و امکانات شرکت حمل و کشتیرانی تأثیر زیادی در زمان حمل بار از چین به دبی و هزینه های آن دارد. بنابراین، بهتر است از خدمات گسترده و حرفه ای شرکت کشتیرانی اسپاد استفاده کنید تا در سریع ترین زمان ممکن کالاها را سالم در بندر دبی دریافت کرده و سپس به بنادر ایران ارسال کنید.